Менее 15 процентов подъездных дорог к пунктам пропуска поддерживаются в хорошем состоянии

На эффективную работу автомобильных пунктов пропуска оказывает влияние состояние прилегающей инфраструктуры, - заявил заместитель руководителя Росграницы Борис Хайтович в ходе расширенного заседания коллегии Росграницы, состоявшегося сегодня в доме Правительства РФ. Большая часть подъездных дорог нуждаются в полном или фрагментарном ремонте, либо реконструкции.

Наиболее остро эта проблема стоит на российско-украинском, российско-азербайджанском, российско-казахстанском, российско-монгольском участках государственной границы.

Автомобильные дороги, на которых расположены пункты пропуска через государственную границу, по виду собственности распределяются следующим образом: в федеральной собственности – 32, в собственности субъектов Российской Федерации – 75, в муниципальной собственности – 4, вообще не зарегистрирована в Едином Государственном Реестре Прав на недвижимое имущество (ЕГРП) одна дорога.

По результатам проведенного мониторинга состояние автодорог выглядит следующим образом: поддерживаются в хорошем состоянии – 13, в удовлетворительном состоянии - 68, в неудовлетворительном состоянии 30 исследованных участков дорог, прилегающих к пунктам пропуска.

Отмечается недостаточная согласованность федеральных программ, планов и проектов строительства (реконструкции) пунктов пропуска с федеральными и региональными программами, планами и проектами реконструкции автомобильных дорог общего пользования на подъездах к пунктам пропуска.

Напомним, что проектирование, строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог, в том числе объектов дорожного сервиса, а также условия использования и содержания автомобильной дороги и расположенных на ней сооружений и иных объектов в соответствие с № 257-ФЗ от 8 ноября 2007 г. «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» в отношении автомобильных дорог федерального значения обеспечивается Росавтодором, а в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения – органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

Подпрограммой «Автомобильные дороги» ФЦП «Развитие транспортной системы России» (2010-2015 годы) предусмотрена реконструкция только трех участков автомобильных дорог общего пользования федерального значения на подъездах к 2 уже реконструированным пунктам пропуска (МАПП Нижний Зарамаг, Весело-Вознесенка) и МАПП Адлер.

В региональных целевых программах по развитию дорожной сети и объектов дорожного сервиса практически нет мероприятий по реконструкции и содержанию участков дорог на подъездах к пунктам пропуска.

Участниками коллегии было высказано предложение образовать рабочую группу для устранения выявленных недостатков и межведомственных противоречий.

По состоянию на 1 сентября 2011 года международными соглашениями Российской Федерации с сопредельными государствами установлено 156 автомобильных и смешанных пунктов пропуска, из них функционирует – 112, не функционирует 42 пункта пропуска по причинам отсутствия обустройства, потребности их использования в международном или приграничном транспортном сообщении.